1）發動機狀況

新車發動機內部清潔，很少有積炭等雜質，因而換油周期可以適當延長。但也不應該超過7500km，再好的內燃機油（上海潤滑油）使用一定里程后，其化學也會發生變化，尤其是其中的添加劑成分也會逐漸失效，起不到保護發動機的作用。舊發動機，特別是缺乏保養的發動機內部積炭較多，新機油加入后很容易被污染，引起色變和質變，因此換油（上海潤滑油）周期應適當縮短。

2）所用油品

內燃機油的識別有質量等級和粘度兩種標準。質量等級一般從SC、SD直至SJ級，級別越高，品質越好?，F代汽車尤其是轎車多為高轉速發動機，對油品的要求較高。一般來講，SF級以上的內燃機油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩定性，對發動機能提供可靠的保護，品質穩定性時間不變，正常情況下完全能滿足5000km的換油周期。而部份車主以出租車車主居多，為圖省錢，使用SD甚至SC級內燃機油，這樣就不宜在遵循5000km的換油要求。因為低級別的內燃機油在苛刻的工況下的穩定性較差，變質快，而且容易生成積炭。從愛護車輛的角度出發，如果使用這類內燃機油（上海潤滑油），應該換油周期縮短為3000km甚至更短。好還是使用隨車手冊推薦的內燃機油，否則由于換油周期的縮短也未必省錢。

3）使用環境的影響

環境對內燃機油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環境下都容易加快機油的變質。車主不僅應針對環境選用合適級別、粘度的內燃機油，還應適當縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1/5-1/3的周期為宜。

許多車主對內燃機油的使用都存在著模糊的認識，認為只要是機油，5000km2就行。殊不知內燃機油種類選用不當，換油周期把握不好，長期使用將對車輛產生很大的影響。同一車型有的行駛二、三十萬公里仍狀況良好，除駕駛方法外，內燃機油的合理使用也是十分重要的一點。只要能注意總結經驗，認真比較，科學地選用機油和掌握換油周期，你的車就會青春常駐，歷久彌新。

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